如果说2017年的十九大奠定了中国未来中长期的发展方向,那么2018年的两会则会就这一方向的具体落实方案进行探讨。对于汽车行业来说,今年的两会别有一番新气象。从今年两会的相关信息中对影响汽车产业的因素进行分析、思考。尤其是3月5日李克强总理在十三届全国人大一次会议上所作的《2018政府工作报告》,指明了2018年经济社会发展的总体要求和政策取向,也为汽车产业新一轮的发展指明了方向。

“汽车人”积极发声 建言献策

来自汽车界的车企负责人、科研人员和一线员工,当选为全国人大代表和全国政协委员阵容继续扩大,成为有史以来“汽车人”参与最多的一届全国两会。这一动向背后意味着,汽车行业作为振兴实体经济的排头兵,在国民经济中的地位举足轻重,业内代表委员参政议政话语权在持续提升。对跨步迈进新时代、踏上强国路的中国而言,汽车产业无疑是实现制造强国、科技强国、质量强国、数字强国、交通强国最重要的载体之一。

 

广汽集团 党委书记、董事长 曾庆洪

第十三届全国人大代表,广汽集团党委书记、董事长曾庆洪本次主要围绕汽车行业、国企改革、精准扶贫、民生等领域的问题提出建议,特别是在出行方面,围绕停车难、充电难、事故处理难、废旧电池报废难等消费者关注的问题,提出不少建议。

北汽集团 党委书记、董事长 徐和谊

作为全国政协委员,北汽集团党委书记、董事长徐和谊今年在提案中分析了当前新能源汽车推广应用面临的问题、难题,聚焦新能源汽车产业,提出“加快基础充电设施建设 助力绿色出行”。

浙江吉利控股集团董事长 李书福

第十三届全国人大代表,浙江吉利控股集团董事长李书福在《“液态阳光经济”推进甲醇汽车市场化》中建议,明确甲醇汽车产品相关技术规范、制定标准,加快甲醇标准体系工作建设,加速推进甲醇汽车的市场化。

长安汽车股份有限公司总裁 朱华荣

首次当选全国人大代表的长安汽车总裁朱华荣在两会中建议的内容将围绕品牌向上和智能化展开,朱华荣在两会中的另一议题为汽车智能化,呼吁加强智能网联汽车统筹管理及加快相关法规标准建立。

百度公司董事长 李彦宏

连任政协委员,第六次上“两会”,百度公司董事长李彦宏带来了四个提案。除了与百度密切相关的人工智能自动驾驶方面的提案,他还针对雄安的政策创新和全国控烟政策等做出了提案。

上汽集团党委书记、董事长 陈虹

全国人大代表、上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹注意到了汽车业发展中的一些问题,并提出了两点建议。一是关于规范新能源汽车回收动力电池梯级利用,促进生态文明建设;二是建议加快制定实施新能源商用车积分管理

中国东方电气集团党组书记、董事长 邹磊

全国政协委员、中国东方电气集团有限公司董事长邹磊建议,大力发展氢能与燃料电池产业,支撑先进制造业的发展,推动传统装备制造业转型升级,助力现代化经济体系建设。

江苏万顺集团董事长、党总支书记 周善红

全国人大代表、江苏万顺集团董事长、党总支书记周善红告诉记者,他带来了多条针对“新能源汽车动力蓄电池回收利用问题”的建议,包括加快制定法律法规、构建管理体系、加大关键技术研发和推动商业化发展。

中国汽车蓄势变革

 2018年是十九大后的开局之年,改革开放迎来40周年,也是全面建成小康社会最后冲刺的三年。得益于制造业立国的共识,实体经济的重要性正回归至应有的高度。全会提出,深化党和国家机构改革,既要立足实现第一个百年奋斗目标,又要着眼于实现第二个百年奋斗目标。站在转型升级的风口,中国汽车业正在启动一轮蕴意深刻的内外变革。

 

提升中国品牌 推动行业发展

 十九大报告指出,中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,必须把提高供给体系质量作为主攻方向,推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。自主创新成为高质量增长下供给侧结构性改革的最大撬点。今年是改革开放40周年的全新起点,也是中国汽车品牌集体向上时刻。

 

中国汽车换挡升级

 从新能源车合资落地到本土车企跨国并购,汽车业再次展示出国民经济龙头产业的权重与魅力。汽车业最具吸引力的地方正在于此,它无缝隙地将传统与创新融为一体,既是高端制造业的代表、实体经济的龙头,更是打破产业边界、构建“大汽车”生态系统的主角。

 

新能源、氢燃料汽车发展迎来新挑战

 在今年的全国“两会”上,新能源依旧是汽车界两会代表的重要议题,亦是《政府工作报告》连续第11年提到新能源汽车的相关问题。习近平总书记强调,发展新能源汽车是国家汽车工业由大变强的必由之路。作为国家对汽车的重点发展方向、并且关系到环境生态、社会民生以及生产制造等多方面,新能源汽车产业已成为一个战略性的新兴产业。近年来,我国新能源汽车技术水平有了很大的提升,在新时代下,新能源、氢燃料汽车产业发展仍旧面临艰巨的挑战。

 

攻克电池续航及充电桩建设两大难题

 近年来,国家和地方政府推广新能源汽车的力度不断增加,新能源汽车市场及其相关产业都迎来快速发展。不过,充电难问题仍然是制约新能源汽车快速发展的重要因素。为此,去年国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南 (2015-2020)》中规划,到2020年,我国将新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个,以满足全国500万辆电动汽车的充电需求。

 

保障智能网联技术合法合规发展

 随着国家在人工智能领域的持续关注和加大投入,国内移动通信及互联网运营能力的加强,依托世界首位的汽车市场,自动驾驶以及车联网技术在中国的发展势头非常迅猛,而政策能否跟上成为国家能否引导技术发展的重要因素,发展智能网联汽车也面临诸多挑战。

 

结语:承前启后、继往开来。展望未来,迈向新时代的中国汽车,将通过新改革、新开放、新合作,进一步延展新思路、壮大新动能、发挥新优势,努力诠释新时代下中国汽车产业的新角色和新使命。我们有理由相信,通过激发全社会的创造力和发展活力,必将实现汽车行业更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。跃跃欲试的中国汽车,在驶向新时代强国路上已重装出发。憧憬中国新时代,期待中国新汽车!