2020中国汽车论坛
2020中国汽车论坛圆满落幕,参会嘉宾突破2000人次
作为中国汽车行业最具影响力的顶级论坛,2020中国汽车论坛成为引领未来中国汽车业发展方向的重要“风向标”。据组委会统计,2000多名海内外嘉宾出席本次论坛,再创历史记录,数百家国内外主流媒体进行了相关报道。
王瑞祥:以新思维迎挑战 于变局中开新局
我国汽车业在世界汽车产业中占有重要地位,与世界知名汽车企业一直保持着长期友好合作。
付炳锋:新变局、新挑战、新思路,迈向汽车产业新征程
汽车产业必须抓住未来5年的战略机遇期,在危机中遇新机,建设发挥引领作用的汽车强大市场,创造汽车产业发展新机遇。在变局中开新局,加快形成健康的国内产业大循环,开拓汽车产业全球化新格局。
论坛议题:备战“十四五”,宏观把控产业形势,传播产业链各环节声音,精准解析全球发展动态,科学构筑中国企业竞争优势。
 

 万钢:构建汽车产业国内国际双循环格局

汽车行业要紧紧抓住新一轮科技革命和产业变革带来的机遇,围绕未来发展趋势和产业链重构,加快全产业链电力驱动、智能网联、共享出行的基础研究、工程化突破、产业化应用及市场开拓,提升中国汽车产业在全球产业链的竞争与合作能力。
  • 全国政协副主席、中国科协主席万钢

 Christoph Wolff:新基建的开展给汽车产业带来有力支持

与2019年相比,全球新车市场今年预计将出现大约20%的下滑,虽然下滑依旧在持续,但大部分主要市场在近几个月都在恢复下滑收展,中国汽车市场自去年四月已经恢复到去年同期水平,并在五六月份实现了正增长。
  • 世界经济论坛执行委员会成员Christoph Wolff

 高香:嘉定将围绕速度、力度、温度三个“度”谋篇布局

回望过去,是汽车造就了嘉定,汽车基因深深植根于嘉定热土,经过多年发展全区形成汽车全产业链,并拥有多项全国第一。展望未来,是嘉定将成就汽车,当前我们正深入贯彻习近平总书记考察上海重要讲话精神,按照市委市政府决策部署,积极践行“人民城市人民建,人民城市为人民”的重要理念,全力打造“创新活力充沛、融合发展充分、人文魅力充足”的现代化新型城市。
  • 上海市嘉定区委副书记、嘉定区政府代理区长高香
 

 付炳锋:新变局、新挑战、新思路,迈向汽车产业新征程

“十四五”是国家两个百年奋斗目标的历史交汇期,是汽车产业转型升级的关键窗口期,新一轮技术革命为产业转型提供了广阔的空间和无限的机遇,新冠疫情加快了产业转型的速度和难度,这也倒逼产业加快转型的速度,汽车产业必须抓住未来5年的战略机遇期,在危机中遇新机,建设发挥引领作用的汽车强大市场,创造汽车产业发展新机遇。在变局中开新局,加快形成健康的国内产业大循环,开拓汽车产业全球化新格局。
  • 中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋

 王瑞祥:以新思维迎挑战 于变局中开新局

我国汽车业在世界汽车产业中占有重要地位,与世界知名汽车企业一直保持着长期友好合作。相信通过汽车业界的再一次勠力同心、精诚合作,中国汽车乃至世界汽车产业,一定能够尽快化危为机、闯过险滩,实现新的发展。
  • 机械工业联合会会长 王瑞祥

 毕吉耀:我国主要经济指标稳步上升,产业新动能逆势成长

中国经济从短期和长期来讲,长期向好的发展趋势不会变,从上半年的情况来看,上半年的经济稳定转好为下半年的持续复苏奠定了基础。从目前的指标来看,下半年大概率中国经济保持稳步复苏态势。从现在指标测算来看,三季度至少达到4.5%以上,四季度有可能达到6%以上,全年的经济增长可能有3%(保守估计)。
  • 中国宏观经济研究院副院长毕吉耀
 

 王晓秋:上汽对后疫情时代的新机与新局的思考和布局

虽然我们面临很多的新变化和新挑战,但上汽和上海这座城市一样率先发展、开放发展的精神不会改变,站在两个一百年奋斗目标的历史交汇点,展望“十四五”发展新征程。上汽将继续贯彻“三个坚持”。
  • 上海汽车集团股份有限公司总裁王晓秋

 王军:聚焦数字平台基础要素,迎接汽车数字化转型

迎接汽车产业的变革,实现软件定义汽车是关键的一环。软件定义汽车的本质是改变了汽车的商业模式和用户的用车体验,通过软件的持续迭代,汽车的智能驾驶体验、座舱的娱乐体验、续航和动力体验等都将不断的改进,汽车将从代步工具逐渐演变为新的生活空间,这些服务会为用户与车企持续创造新价值。
  • 华为智能汽车解决方案BU总裁王军

 高峰对话:欧日经验借鉴,企业发展预期话

Q1.疫情下各国汽车产业最新形势;Q2.结合本企业的情况,对年度发展的预期;Q3.对中国汽车产业及全球汽车发展的建议和展望。
  • 高峰对话
 
论坛议题:电动化、智能化、共享化已经成为全球汽车产业重要发展趋势,中国作为全球最大汽车市场也成为引领汽车领域最新技术发展的核心舞台,本环节意在打造全球汽车企业高层判断当前全球汽车技术趋势、阐述公司最新产品与技术思路及中国策略的重要平台。
 
  赵福全:掌握世界领先的核心技术是建成汽车强国的重要标志之一   Dr.Thomas Manfred Müller:迎接新汽车时代
    当前世界经济正处在百年未有的大变局,行业“新四化”浪潮汹涌,汽车产业正面临深刻变革,电动化、智能化、网联化和共享化已经成为全球汽车产业的重要发展趋势……  《详细内容》     纯电动车它现在有一些挑战,一个就是关于成本,还有一个就是关于充电设施是否能够满足需求,能够让用户获得一种无缝充电衔接的体验。另外就是加快电动车的发展,我们还需要有更多的电动化解决方案……  《详细内容》
 
 侯新海:福特科技创新驱动智能未来  Mr.Heinz-Willi Vassen:电池技术与安全  蔡建永:华为计算与通信架构使能软件定义汽车
 徐世利:创新驱动,技术赋能,新红旗、新征程  吴 坚:电动化&智联化汽车技术融合发展实践  刘毅林:智能汽车的最佳交互——全场景语音
 付炳锋:硬核技术是更深的竞争力    
 
 
论坛议题:拥有一批具备国际竞争力的企业和知名品牌,是实现汽车强国的重要标志。本论坛聚集行业有代表性的品牌嘉宾,共同交流提高中国品牌汽车全球影响力、品牌形象与价值等话题,以品牌力助推汽车强国建设。
 
  柳 燕:“十四五”期间中国汽车产业的六大重点任务   李显君:中国汽车品牌国际竞争优势之路
    第10届中国汽车论坛三大全新亮点,其中之一就是整个论坛紧密围绕十四五规划而展开,而每个行业、企业都有自己的十四五规划。在中汽协编制的中国汽车工业发展十四五规划的草案中,包括了重要意义、发展成就、趋势研判、原则和目标、重点任务以及政策建议六大部分……  《详细内容》     企业竞争优势内部来源决定于外部来源,它是起决定因素的。那么内部来源包括两个方面,直接来源和间接来源。直接来源就是直接在市场上能感受到的来源,比如说我的产品,我的价格及成本,我的品牌,我的质量……  《详细内容》
 
 段建军:百年奔驰品牌与中国本土化营销  孙志洋:中国民族汽车品牌发展之道——红旗,探究与思考  俞经民:中国智造新国潮,世界共享
 杨学良:中国汽车品牌的高端化突破  傅小康:打造有力量的中国品牌,叩响全球化之门  秦力洪:蔚来汽车新品牌的突围之路
 李云飞:中国品牌突围——比亚迪焕新再出发  赵国清:迎接中国卡车品牌国际化时代  蒋 冰:宇通客车,为世界美好出行
 曹 斌:构建中国汽车品牌“软”实力    
 
 
论坛议题:中国主流整车企业(产销量占中国市场80%以上)规划负责人华山论剑,展望未来发展,明确核心任务,透视行业最新发展路径。
 
  师建华:“十四五”时期中国主流汽车集团发展策略与展望   项兴初:江汽集团“十四五”发展策略与布局
    目前,疫情全球蔓延更增强了全球政治经济的不确定性,也使得相互依存的全球产业链受到重构的挑战。变革期的中国汽车产业,正面临诸多严峻的新课题。未来在疫情防控常态化条件下,如何应对增长的不确定性,继续保障产业链安全,确保产业及企业健康发展,制定合理的中长期规划……  《详细内容》     “十三五”时期江淮汽车集团商用车表现稳定,特别是今年上半年实现全部正增长,乘用车出现一定波动,仍在转型升级调整中,新能源车实现较快发展,今年上半年受到行业大势和疫情等因素影响,也出现了较大波动……  《详细内容》
 
 吴 松:广汽集团“十四五”发展策略与布局  廖振波:北汽集团“十四五”策略与布局  齐 凯:华晨汽车“十四五”发展策略与布局
 吴文彬:厦门金龙汽车集团“十四五”策略与布局  李小军:江铃汽车“十四五”策略与布局  汪青峰:比亚迪汽车“十四五”策略与布局
 柳长庆:一汽集团“十四五”策略与布局  潘吉明:上汽集团“十四五”发展策略与布局  陈 政:长安汽车“十四五”发展思考
 唐 腾:东风汽车集团有限公司“十四五”规划思路    
 
论坛议题:在氢能进入国家能源战略、燃料电池汽车技术的研发受到国家高度重视的背景下,研究燃料电池在基础前沿、共性前沿技术和示范应用方面的布局,推进区域产业集聚和小规模示范发展。
 
  章 桐:会议开场&主持人   叶盛基:希望国家出台燃料电池汽车重点领域共同推广政策
    在氢能进入国家能源战略、燃料电池汽车技术的研发受到国家高度重视的背景下,研究燃料电池在基础前沿、共性前沿技术和示范应用方面的布局,推进区域产业集聚和小规模示范发展……  《详细内容》
    基于当前氢能产业发展正处于重要的窗口期,我们希望国家出台燃料电池汽车重点领域共同推广政策,大力推动加氢站的建设,强化关键技术攻关,鼓励系统以及电车企业及其部件材料加大联合开发力度,推进工厂化、产业化的发展……  《详细内容》
 潘晓红:上海市将申报国家燃料电池汽车示范城市  谢东升:“氢”装上路,“嘉”速前行  卢兵兵:车用燃料电池技术开发及应用
 章俊良:质子交换膜燃料电池膜电极及催化剂的研发与应用  林 琦:3000万-氢燃料电池汽车驶向绿色新征程  林 瑞:燃料电池关键材料及测试技术
 王 芳:氢能与燃料电池汽车标准与测试评价  范钦柏:氢能源基础设施的关键技术路线  方沛军:氢能基础设施建设与加氢、储运关键技术研发
 缪文泉:从核心材料到器件的燃料电池测评体系构建  邓伟斌:赋能燃料电池,助力氢能起飞  
 
论坛议题:携手创新迎接挑战,大力推进新能源汽车市场化。
 
  叶盛基:会议开场&主持人   马春生:坚定不移地推动新能源汽车产业发展
    携手创新迎接挑战,大力推进新能源汽车市场化……  《详细内容》     技术创新主要是针对成本以及安全,需要我们整车企业、零部件企业共同努力,大家是利益共同体,我们要一块去推动,降低成本提高安全,为尽快形成竞争优势贡献力量……  《详细内容》
 
 李伟利:新能源汽车市场化推动及发展政策动态  刘 磊:新能源汽车下乡的对策与建议  松岛忠信:日本新能源汽车产业动向
 周贵树:动力电池技术创新促进新能源汽车市场化  万鑫铭:数据驱动新能源汽车产业高质量发展  高 竑:打造共赢可持续新能源汽车商业模式
 孟祥峰:新能源汽车市场化痛点和动力电池解决方案  王 鑫:新能源汽车消费和增长新趋势  乔 丽:新形势下上海新能源汽车市场化推广的机遇与挑战
 
论坛议题:研讨智能网联汽车路径和应用前景,推动智能网联汽车创新发展与产业生态升级。
 
  王 博:智能网联汽车发展路径、挑战与机遇   王 耀:汽车大数据的交互解决方案
    目前智能网联汽车发展的动态,单车智能局限性受到传感器探测能力因素的影响,探测距离、功率、体积、发热量、单个传感器价格制约了单车智能在落地上的局限性……  《详细内容》
    现在从人类驾驶的汽车转向由机器辅助驾驶,乃至由机器自动驾驶的产品。这种产品变革完全不亚于从功能手机、迈向智能手机的颠覆。随着我们的智能化、网联化的驱动,我们的汽车产业已经迎来大数据时代……  《详细内容》
 
 张 琳:自动驾驶和网联数据现有挑战  李 霖:智能网联汽车创新发展和产业生态升级  周令坤:打造面向未来的智能网联汽车
 缪军海:5G车联网的发展与展望  陈黎明:博世在自动驾驶量产道路上的思考  孟 醒:滴滴自动驾驶助力智慧城市的发展情况
 张 杰:软件定义汽车,驱动产业新变局  郭立群:商用车行业自动驾驶的应用  赵 毅:跨界融合的智能汽车产品和服务生态体系
 
论坛议题:研讨中国汽车产业走出去的政策与法规,探索中国汽车产业的全球化之路。
 
  吴松泉:海外重点市场汽车政策法规环境分析   施海峰:中东市场中国品牌发展机遇
    海外市场的政策法规是所有的汽车出口企业必须研究和面对的问题,是我们实现汽车出口的重要前提。政府部门也非常关注支持企业研究海外的政策法规,中汽中心承办海外市场政策法规宣讲会,每年开一次,邀请国内外的专家,专门针对海外市场的政策法规进行宣讲……  《详细内容》     中国汽车品牌要团结一致,将我们的高颜值、高科技、高品质的汽车带到中东乃至全球市场,实现中国汽车在海外市场的销量、品牌双提升,助推中国汽车强国梦的稳步实现……  《详细内容》
 
 张升山:奇瑞汽车走出去的实践与思考  金克军:北汽福田汽车海外发展之路  金寿林:客车产业国际化经营策略
 付 强:爱驰造车新势力国际市场探索  宋兆桓:打造有全球影响力的智能电动出行科技公司  
 
论坛议题:研讨“如何打造一个让消费者听得懂的技术品牌”。
 
  柳 燕:产业变革大背景下,以用户为中心的业务模式在转型   徐 翀:70后消费者更关注性价比,90后更关注新技术
    当起步较晚的中国自主汽车品牌,在相当长的一段时间在中低端的市场上依靠性价比艰难求生的时候,整车品牌、营销体系不够完善的时候,一些领先的合资品牌、国际品牌已经打造了很多成功的技术品牌,在用户当中有广泛的认知度和影响力,并且不断提高自己的竞争优势……  《详细内容》
    如何改变消费者认知,把汽车行业从传统行业变成科技企业,如何把汽车产品从出行工具变成科技产品,是我们所有汽车媒体人的责任。网上车市也将推出一个“灯塔计划”,携手全媒机构,为汽车行业打造标签鲜明的技术品牌,真正提高汽车的附加值、竞争力……  《详细内容》
 
 宋东先:全球化科技出行公司的“压舱石”——长城汽车技术品牌解析  徐世利:用户至上——新时代 新红旗  松本真一:丰田可持续发展社会愿景的挑战
 辛 宇:日产智行,忘记参数谈温度  吴旭曦:技术品牌与Z世代消费群体的互动沟通  
  圆桌对话一:如何打造属于自己的技术品牌?   圆桌对话二:如何将深奥难懂的技术转化为消费者易懂的标签化、故事化、感知化、场景化?   圆桌对话三:技术品牌如何与当下Z时代的消费者沟通互动?