引言:3月5日,李克强总理在2015年政府工作报告中指出,要实施“中国制造2025”。计划用30年时间,通过“三步走”战略,实现从制造业大国向制造业强国的转变。5月8日,国务院正式印发《中国制造2025》。日前,工业和信息化部部长苗圩在接受记者采访时表示:“中国制造2025”可以用“一二三四五五十”这么一个总体的结构来概括。


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提高国家制造业创新能力:
《中国制造2025》的核心内容重在创新驱动、转型升级,迈向中高端
  科技创新。核心、关键技术受制于人,这正是我们现在最大的缺陷。要健全产学研用相结合的制造业创新体系,加快重大科技专项和行业共性技术攻关,加速科技成果的产业化。提升关键环节、重点领域和企业创新能力。

推进信息化与工业化深度融合:
工业化和信息化深度融合,重点是智能制造
  工业化和信息化深度融合,重点是智能制造。两化融合已取得了明显成效。如我国数字化研发设计工具普及率已达52%,生产制造线流程自动化比例大约是54%、关键工序装备数控率约28%等。但制造业数字化、网络化、智能化还有很大潜力。“互联网 ”首先是新一代信息技术在制造业的深度应用

全面推行绿色制造:
"中国制造2025"蕴含着高水平管理的要求
  发展绿色智能化产业,提升先进制造业与生产性服务业的黏合效应,形成新的制造业转型升级模式。探索发展二、三产业“无缝式链接”的新型制造业形态,抓住智能制造发展的机遇,研发融合尖端科技及创新设计、供应链优化等智能服务的先进制造模式。依托广州南沙、深圳前海、珠海横琴三大战略平台以及重大科技、服务平台,大力发展物联网、云计算、智能电网、智能机器人等绿色智能化制造业,并带动研发设计、质量检验、会展业等生产性服务业的整体升级。

加强质量品牌建设:
振兴民族品牌助力"中国制造2025"
  政府工作报告中提到的实施“中国制造2025”要怎么实现?近日,全国政协委员周成建认为,从制造大国转为制造强国,必须振兴民族品牌。“我们可以借鉴发达国家的一些经验,制定有中国特色的扶持民族品牌的政策:比如,进一步有意识地引导民族文化自豪感和民族品牌自豪感,培养民族文化自信、品牌自信;突出重点企业,给予这些企业各种优惠条件和奖励,促进优秀民族品牌代表超常规发展等。”周成建说。

提高制造业国际化发展水平:
加快中国装备联合"走出去"
  “加快中国装备‘走出去’,要走联盟、联合、联动之路。”全国政协委员、中国通用技术集团董事长贺同新在经济界委员小组讨论时表示。
  贺同新表示,为加快中国装备“走出去”,我国提出了全局谋划、战略部署的目标,但操作层面还要进一步完善具体扶持措施,包括增加政策性贷款规模,增加配套信用保险规模以确保应保尽保。在贺同新看来,中国装备“走出去”战略有利于产业结构调整、化解产能过剩、促进和拉动内需以及推动双边经贸关系。
强化工业基础能力:
工业是中国成为世界有影响力大国最重要的经济基础
  环顾全球,近现代世界经济发展的主题是工业化以及由工业化带来的城市化,这一进程将持续下去。对此,我们需要认清两个典型事实。其一,中国的工业化是一个意义极其巨大的世界历史事件,引领全球工业化版图发生巨大变化;工业是中国成为世界有影响力大国最重要的经济基础。2014年,中国制造业净出口居世界第一位,其增加值占世界的20.8%;按照国际标准工业分类,在22个大类中,中国在7个大类中名列第一,钢铁、水泥、汽车等220多种工业品产量居世界第一位。其二,中国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段,产业层次总体不高,大而不强,工业文明的路还没有走完;发达国家的再工业化战略警示我们,工业不可丢。

深入推进制造业结构调整:
聚焦中国制造2025 推进制造业转型升级
  德国工业4.0的三大主题分别是:智能工厂、智能生产、智能物流。中国制造2025的四大方向分别是由要素驱动向创新驱动转变;由低成本竞争优势向质量效益竞争优势转变;由资源消耗大、污染物排放多的粗放制造向绿色制造转变;由生产型制造向服务型制造转变。从上述描述中可以看出,德国工业4.0的主题是较为明确和精准,中国制造2025的发展方向宏观且庞大。明确的是在计划中将中国定位在制造大国,并力图向制造强国发展。有宏观目标,道路现在还不明确,只能等到规划纲要出台再解读。

大力推动重点领域突破发展:
聚焦:国务院部署《中国制造2025》十大领域
  国务院总理李克强在3月25日主持召开国务院常务会议指出,中国正处于加快推进工业化进程中,制造业是国民经济的重要支柱和基础。“中国制造2025”,对于推动中国制造由大变强,使中国制造包含更多中国创造因素,更多依靠中国装备、依托中国品牌,促进经济保持中高速增长、向中高端水平迈进,具有重要意义。
  该会议强调,要顺应“互联网+”的发展趋势,以信息化与工业化深度融合为主线,重点发展新一代信息技术、高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械、农业机械装备10大领域,强化工业基础能力,提高工艺水平和产品质量,推进智能制造、绿色制造。

积极发展服务型制造和生产性服务业:
“中国制造2025”拉开“智造”大幕
  近几年,众多企业已经认识到互联网与工业融合的重要性,提出自动化与信息化融合发展的企业战略和商业模式创新。据悉,作为自动化行业具有代表性的拓斯达科技,从事于高端智能装备,一年回本的自动化“机器换人”解决方案,已经开始着手打造线上线下O2O整合营销云系统平台,为客户提供专业的解决方案与服务:一方面,进一步提高公司产品的竞争力,另一方面,跟客户提供工厂互联、售后服务等增值服务。通过该平台提升服务能力和品牌优势,真正提升消费者的用户体验,并提供完善的O2O服务解决方案,从而达到带动线上和线下的消费空间和渠道。

 
    "中国制造2025"异曲同工"德国工业4.0"之效
  德国实现“工业4.0”需要8~10年的时间,恰与“中国制造2025”战略执行处在同一个时间段。全球两个制造业大国为何会选在同一时间聚焦制造业转型升级?
  姚铃指出,“中国制造2025”和“德国工业4.0”呈现出异曲同工的发展理念,即均强调信息技术和产业生产的结合。
  不过在战略执行的前期,考虑到中国工业化发展与德国工业化历史有着非常相近和相似之处,“中国制造2025”完全可以“以德为师”。安邦(ANBOUND)智库团也提出过“世界工厂”2.0、3.0、4.0的概念,其认为中国未来的发展是沿着制造业轨迹不断升级。世界上的经济强国如德国、日本、美国等,都拥有强大的工业体系和制造能力。中国这个“世界工厂”今后的发展,应该以制造业发达的德国为标杆,强化并保持强大的制造业。

    "苗圩:"中国制造2025"可以"以德为师"
  “‘中国制造2025’与‘工业4.0’有很多相同之处,也有不同。”工信部部长苗圩曾经这样说。
  从实施的过程来看,“工业4.0”是一个发展的过程,不可能一蹴而就;“中国制造2025”也弱化了以往规划中5年时间的限制,规划年限扩展到2025年,更注重中长期规划,主要是强化我国现有的工业,期许的是由大变强,并体现更多的创造因素。过去很多年里,中国制造业整体上处于较为低端、粗放的状态,“山寨”形象挥之不去。正因此,中国制造升级的压力和紧迫性都很强烈。
  从目标上来看,德国“工业4.0”主要是期望继续领跑全球制造业,保持德国制造业的全球竞争力,抗衡美国互联网巨头对制造业的吞并。


一、要实施国家制造业创新中心建设工程
我国需要建设一批产学研用相结合的制造业创新中心
  市场化以后,原有的许多国家级的研究院所都企业化了,带来一些基础领域的基础研究和创新工作削弱了。那么面对未来的十大重点领域的基础研究和产业化的工程,我们需要建设一批产学研用相结合的制造业创新中心,类似于美国要建设的45个国家级的创新中心,这些中心不改变它原来的隶属关系,就是在现有的研究院所、大学和企业的基础上,以产业联盟的形式来承担制造业强国建设的核心任务,然后市场化的组建,阶段性地形成成果。

三、推动高端装备创新
中国制造2025将上报 装备领域将重点突破
  中联重科董事长詹纯新对记者说,中国装备制造业的产值已经超过美国,成为全球第一。但不容否认的是,中国制造行业的整体素质和科技竞争实力与发达国家相比仍有较大差距,“大而不强”的现状更是被业界所诟病。
  而从细节上看,中国高精尖制造能力缺失明显,许多产品体系只是解决了有无生产能力的问题,产品功能、质量、可靠性、工艺水平等与发达国家差距明显。一个事实是,攻克制造业质量难题,日本用了十年时间,韩国用了二十年时间,而中国用了近三十年时间,质量仍是制造业的“痛”。

《中国制造2025》呼之欲出 高端装备制造业迎机遇之年
  高端装备制造业是“国之重器”,是全面建设制造强国的主战场,是制造强国战略取胜的利器。不过,尽管高端装备制造业得到国家的政策支持和企业的大力投入,但从行业整体状况看,可以说仍然存在诸多问题和挑战,大有潜力可挖。作为我国第一个“协会合作联盟”,高端装备制造业协会合作联盟无疑将在其间发挥独特作用。

五、促进中国制造绿色发展
从制造业大国迈向强国 各地践行中国制造2025规划
  大国与强国虽一字之差,但却有云泥之别。李毅中认为,我国的制造业从数字上讲已经位居世界前列,但问题是发展的质量和效益不高。他分析,要解决这一问题,要通过调整存量和优化增量,培育战略新兴产业,促进工业向优质、绿色、低碳转型,解决的关键在于创新驱动。
二、大力推进智能制造
智能制造试点开启中国制造2025大幕
  日前,工信部公布《关于开展2015年智能制造试点示范专项行动的通知》,提出2015年启动超过30个智能制造试点示范项目,2017年扩大范围,在全国推广有效的经验和模式。试点示范的目的是使智能制造体系和公共服务平台初步成形,以促进工业转型升级,加快制造强国建设进程。
  专项行动目标致力初步打造智能制造标准化体系:我们认为对于智能制造而言,标准化体系建设是根基,没有标准化那么信息化和工业化就无从融合,更就无法大规模应用推广,同样标准化做好后,智能制造体系打造事半功倍。方案目标明确,通过试点示范,关键智能部件、装备和系统自主化能力大幅提升,产品、生产过程、管理、服务等智能化水平显著提高,智能制造标准化体系初步建立,智能制造体系和公共服务平台初步成形。

智能制造成中国制造2025主攻方向
  2015年政府工作报告提出,要实施“中国制造2025”,坚持创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展,加快从制造大国转向制造强国。在这一过程中,智能制造是主攻方向,也是从制造大国转向制造强国的根本路径。
  我国是世界第一制造大国,却大而不强。我国制造业还处在以劳动密集型为主的模式中,科技创新能力较弱,产业利润率明显偏低,处于产业链前端和价值链低端。随着人口红利优势的减弱,我国制造业传统的低成本优势不再。与此同时,国外以智能制造为核心的制造业不断升级,给我国制造业带来了不小的冲击。放眼全球,智能制造是未来的主要发展趋势,是未来竞争的焦点和高地。我国制造业向智能制造转型迫在眉睫。

四、强化工业基础能力
"中国制造2025"的着力点在哪里
  目前,中国工业正处在进军世界先进制造业领域的关键阶段。环顾全球,世界上只有少数几个国家能够达到高端制造业强国的地位。工业强国可分为两类:一是全面强势型,在整个工业领域各个方面、各个行业都具有强势地位和重要影响,如美国、德国、日本;二是局部强势型,如英国、法国、瑞士。中国的目标应是全面强势型工业强国。作为工业大国的中国能否成为工业强国,如何在全球化背景下成为工业强国,这是关系到中华民族伟大复兴的基础的问题。我国制造业目前尚处于“用机器+人力生产产品”的阶段。
  中国制造2025,就是要在新工业革命背景下推进制造业的战略升级。对此,我们需要正确认识工业化的理念。工业化的实质是工业文明渗透到经济社会生活的各个环节。工业化理念的实质是工业精神:包含合作精神、契约精神、效率观念、质量意识、科学观和创新精神、持续发展观。



 

高档数控机床
机床工业大而不强 "中国制造2025"引热议
  “中国制造2025”成为今年两会委员们热议的高频词。目前我国机床工业大而不强,主要受到数控系统这一共性技术的制约,而国防工业现代化,机床工业是基础。
贺同新同时建议,中国制造由大变强,必须在共性关键技术领域实现突破。举例来说,目前我国机床工业大而不强,主要受到数控系统这一共性技术的制约,而国防工业现代化,机床工业是基础。

数控系统是中国制造2025的现实样本
  “i5”面市给机床行业带来的“刺激”,不亚于智能手机对传统手机的巨大冲击。现在轮到国际同行们惊讶了。德国电工委员会主席RolandBent实地参观沈阳机床时连称不可思议,德国2013年刚提出第四次工业革命即“工业4.0”战略,以期在制造领域将资源、信息、物品和人相互关联,构建高度灵活的个性化和数字化的智能制造模式。没想到,在沈阳机床这么早就看到了中国“工业4.0”的现实样本。

农业机械装备
"中国制造2025"提速农机 互联网+助力腾飞
  互联网+农业”发展较早,已经逐渐成熟。在很多投资人看来,“互联网+农业”实质上就是农业信息化的升级,而国家对农业信息化的投入早就开始,这一领域在前期国家投入的基础上,已经逐渐成熟,可以进行市场化运作。

高性能医疗器械
西门子制胜"中国制造2025"的秘密武器
  Siemens PLM Software亚太区高级副总裁兼董事总经理PeterL.Carrier认为,Siemens PLM Software将成为“中国制造2025”时代制胜的秘密武器。
  西门子的核心是一个制造型公司。而且是用自身软件和解决方案来制造自身的硬件产品。所以,Peter认为,Siemens PLM Software可以使用这种能力来为客户提供真实的解决方案。西门子之所以成为世界第一,是充份发挥了从创意、到实现、到利用这三个核心概念的战略,也就是从设计到制造,到支持和部署,还有自动化等一系列的流程。
机器人
"中国制造2025"呼之欲出 智能机器即将腾飞
  天津市政府近日发布了“天津市高端装备产业发展三年行动计划”。这一计划着重对发展机器人整机及配套零部件进行了规划,未来三年天津市将重点发展工业机器人、服务机器人、特种机器人以及机器人零部件、机器人用先进材料与加工技术等。
  林州重机致力于成为国内领先的能源装备综合服务商。公司与中国科学院自动化研究所合作发展工业用智能机器人业务,拟建设的工业机器人产业化(一期)工程项目规划设计年产850台(套)工业机器人。此外,公司还与中科院合作加快矿山安全监控系统、矿山物联网、无人采煤工作面等智能产品产业化。

海洋工程装备及高技术船舶
机床工业大而不强 "中国制造2025"引热议
  “当前公务执法船导航助航设备国产化率低,80%~90%为日本制造,不利于国家海防信息安全和国内产业发展,令人担忧,希望国家进一步加大对国产设备研发和制造的支持力度。”全国政协委员、中国潜水打捞行业协会理事长宋家慧在两会上建议,提升公务船通信导航等关键设备国产化率,保障国家海防信息安全。
  数据显示,2014年,我国造船完工量3629万载重吨,新船订单量5102万载重吨,手持订单量14972万载重吨,占全球的比重分别为39.94%、46.49%、47.25%,均居世界第一。船舶工业已经成为中国经济的支柱型产业之一。然而中国船舶设备国产化率不超过50%,相比日本超过95%、韩国超过90%的国产化配套率有较大差距。目前,中国建造的远洋商船使用的通信导航产品,日系产品占有率超过90%,本国产品占有率不超过5%。

航空航天装备
中国制造2025初稿完成 主推航天通信等8大产业
  旨在推动中国从工业大国转型为工业强国的纲领性文件“中国制造2025”已经完成初稿,而作为“中国制造2025”惟一的地方样板和实践范例的福建泉州已经完成“泉州制造2025”。
  据悉,上海工业自动化仪表研究院是参与编制“中国制造2025”的成员之一,并将通过参与智能制造示范工程来确定中国版“工业4.0”的标准。
  发动机仅仅是一个方面,徐洪海还透露,“中国制造2025”将以航天装备、通信装备、能源装备、工程机械、轨道交通装备、钢铁、石油炼制、家用电器等与国际先进水平较为接近的8大产业进行重点突破,并最终实现:生产过程自动化、流程管理数字化、企业信息网络化、智能制造云端化。