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中国汽车工程学会张进华:要让合资企业成为“模范公民”(附图)


中国机械工业联合会机经网  发布时间:2017-08-30 13:26:43  来源:汽车评价

关键词: 中国汽车工程学会    张进华    中国汽车产业    合资合作   

8月26日,由中国汽车评价研究院主办、一汽-大众奥迪承办的“机遇·挑战·变革 中国汽车产业后合资时代研讨会”在长春隆重召开, 20余位汽车行业权威专家、学者共聚于此,就中国汽车产业后合资时代的发展问题探讨战略设计与策略规划。


  8月26日,由中国汽车评价研究院主办、一汽-大众奥迪承办的“机遇·挑战·变革 中国汽车产业后合资时代研讨会”在长春隆重召开, 20余位汽车行业权威专家、学者共聚于此,就中国汽车产业后合资时代的发展问题探讨战略设计与策略规划。

  

  中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华

  汽车业的合资合作对于满足我们国家消费者的出行的需求,包括推动我们国家汽车社会的建立以及更重要的是产业的研发、生产,包括服务的管理和技术人员的培养,发挥了重要的作用。这个不容置疑,而且开放的大趋势不可逆转。

  但随着我国进入后合资时代,合资合作也进入新的阶段。要给未来的或者是现有的合资企业的发展定一些规矩,立一些标准,提一些要求。

  在以往的合资合作过程中,虽然中方也获得了巨大收益,但实际上还有一些收益中方应该获得而没有获得,这就在今后的合资合作中应该考虑到。比如现在很多的外资品牌中国都是它最大的市场,最大的利润来源。因为这个市场份额和利润点,把它本身的品牌、溢价大幅度地提升,这应该有中方的贡献。但中方并没有因此获得更大利益。所以,我们极力提出新的合资合作,要用新的品牌。

  面对后合资时代,特别是政策进一步放开以后,政府、社会、产业界,包括媒体都开始从各方面来打造后合资时代新的秩序。政府方面,不能说“放”就一“放”了之,要建立秩序的“放”,建立新的要求。合资企业必须是完整的企业,完整的概念就是要有研发、产业化、国际化的战略以及新能源的汽车的责任等等。要在现有的框架下加快新能源发展,要求现有的企业加快新能源发展,不能都“另起炉灶”。“另起炉灶”只能作为特例,不能变成政府鼓励新能源发展的模式。

  无论是现有的合资企业,还是未来可能合资的企业,一定要让其成长为未来汽车社会的模范的公民。现在的合资企业,没有国民待遇,但是实际上有很多是超国民待遇。例如在新能源汽车方面,现在要实行双积分制,最大的阻碍是合资企业。这不仅仅市场问题,更是国家战略,全球战略的问题以及环境、能源的问题。

  合资企业至少应该是合格的公民,应该模范地遵守我们国家的法律法规,应该成为我们国家创新的推动者、参与者,而不是一个阻力;应该是我们汽车产业国际战略的一个实践者,而不是完全只盯着一个中国市场。要参与中国汽车产业,真正成为中国汽车产业的一部分;应该是中国汽车产业国际化大战略的参与者,也是我们未来低碳化、智能化,汽车社会的一个建设者。


 


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