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江西加快水运发展推进鄱阳湖生态经济区建设



2011-02-15 15:13:35    江西文明网


内容摘要:水运具有运量大、成本低、占地少、能耗低、污染轻、效能高等比较优势,是综合运输体系中最能体现资源节约、环境友好的运输方式。加快推进支持保障系统建设,充分发挥安全、应急、搜救等航运要素的支撑作用,提高安全监管和应急保障能力,实现水运各要素的协同配合。

  水运具有运量大、成本低、占地少、能耗低、污染轻、效能高等比较优势,是综合运输体系中最能体现资源节约、环境友好的运输方式。在当前深入贯彻落实科学发展观、加快转变经济发展方式的关键时期,充分发挥水运低碳、环保、绿色的优势,对优化现代综合运输体系结构和加快现代物流业发展具有重大的现实意义。江西在加快推进鄱阳湖生态经济区建设的过程中,应充分利用长江黄金水道和“五河一湖”水资源优势,加快水运发展,发挥水运比较优势和综合竞争力,为实现江西科学发展、进位赶超、绿色崛起提供重要支撑。

  江西水运发展迎来了难得的历史机遇

  党中央、国务院高度重视内河水运发展。2010年8月,国务院常务会议专门研究部署推进长江等内河水运发展工作。会议指出,加快长江等内河水运发展,对于构建现代综合运输体系,调整优化沿江沿河地区产业布局,促进节能减排和区域经济协调发展,具有重要意义。要以市场为导向,深化改革,统筹规划,加大投入和建设力度,强化科学管理,切实提升内河水运的质量效益,力争用10年左右时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。党的十七届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》也明确提出“积极发展水运”的战略决策。因此,未来较长一段时期,必将是内河水运大规模建设、高速度发展的重要机遇期。

  国家交通运输部水运局已将加快内河水运发展列为“十二五”工作重点,内河水运成为国家综合运输体系建设的重要内容,内河水运建设资金来源渠道也将进一步拓宽。地方政府对发展内河水运、促进经济发展的积极性也空前高涨,水运投资力度不断加大,必将带动内河水运新一轮的大建设和大发展。

  在我国,公路、铁路、航空等运输方式已有了长足的发展,而内河水运发展严重滞后,成为综合运输体系的“短板”,制约了综合运输整体效益的发挥。根据国外水运发达国家的经验,在综合运输体系建设与完善的过程中,水运始终被摆在非常重要和突出的位置,在财税、金融等政策上给予优惠和扶持。目前,加强我国的综合运输体系建设已上升到国家战略高度。要优化综合运输结构、完善综合运输体系,迫切要求加快内河水运发展,补齐发展“短板”,充分发挥水运绿色、环保等优势,提高运输的综合效率和整体优势,为我国经济结构战略性调整作出应有的贡献。

  建设鄱阳湖生态经济区,就是要在保护中发展,在发展中保护,积极探索经济与生态协调发展的新模式。水运具有绿色、生态、环保等诸多优势,在鄱阳湖生态经济区建设中发挥着其他运输方式无法替代的作用。加快水运发展,成为鄱阳湖生态经济区建设的重要内容,即依托鄱阳湖水网优势,建立联系紧密、运行高效、环境优良的生态水运体系,充分发挥水运对江西经济社会发展的服务和支撑作用。


    
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