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专家解读海峡西岸规划 台湾元素可不断融入平潭



2011-04-12 16:15:48    东南新闻网


内容摘要:4月9日,国家发改委全文发布《海峡西岸经济区发展规划》,引起众多媒体及专家、读者的关注,凤凰网等媒体全文转载。

  东南网-海峡都市报4月11日讯(本网记者 薛辉)4月9日,国家发改委全文发布《海峡西岸经济区发展规划》,引起众多媒体及专家、读者的关注,凤凰网等媒体全文转载。昨日,省内专家对规划亮点进行了解读。

  武夷山等四机场有望两岸直航

  【规划摘要】支持两岸产业深度对接。支持扩大两岸交往。推动开放东南沿海海上新航线,进一步完善海峡两岸空中双向直达航路,积极推进增设武夷山、晋江、温州、汕头等机场作为两岸空中直航新航点。支持增设具备条件的口岸为对台直航口岸。继续发挥“小三通”的作用,放宽大陆居民循“小三通”赴台旅游的地区范围。

  对重大台资项目用地指标实行单列。支持在平潭开展土地管理综合改革试点。

  【解读】省政府发展研究中心原副主任杨益生说,规划明确了海峡西岸经济区的地位,标志着海峡西岸经济区建设进入了一个新的阶段。“规划明确,海西区明确将成为中国经济新增长极,这是令人振奋的,它无疑将成为一个国家级区域经济发展热点板块!”杨益生说,规划打破了行政区域的界线,站在整个国家的层面,指导和促进海峡西岸经济区,在更高的起点上实现又好又快发展。而规划对福建的战略支持力度也更大更明确。包括在一些重点项目的推进上,及资金扶持等方面,都更为突出。

  跨行政区域规划海西港口群

  【规划摘要】合理布局港口建设。加快建设面向世界、连接两岸三地、服务中西部地区发展的海峡西岸港口群。

  福州港。以福州港为主体,整合覆盖福州、宁德两市的三都澳、罗源湾、兴化湾北岸等港区,推动成为集装箱和大宗散货共同发展的综合性主要港口。

  湄洲湾港。以湄洲湾港为主体,整合覆盖泉州、莆田两市的湄洲湾、泉州湾、兴化湾南岸等港区,重点发展大宗散货运输,成为服务临港产业的地区重要港口。

  厦门港。以厦门港为主体,整合覆盖厦门、漳州两市的厦门湾、东山湾等港区,加快形成以集装箱运输为主、散杂货运输为辅的主要港口。

  温州港。以温州港为主体,整合覆盖温州的状元岙、大小门、乐清湾、瓯江南北岸等港区,发展散杂货和集装箱运输,服务临港产业。

  汕头港。以汕头港为主体,整合覆盖潮州港、揭阳港等港区,发展大宗散货、杂货和集装箱运输,服务于腹地经济发展。

  拓展港口腹地。鼓励沿海港口物流企业在内陆城市建立“陆地港”,推进发展河海联运、铁水联运等多式联运。

  【解读】杨益生说,港口发展对福建发展十分重要。而此次规划,对海西区内的跨行政区域的铁路、高速公路、港口等重大设施建设方面进行统筹规划布局。还提出推进电子、机械、物流方面的合作,促进人流、物流、信息流的无障碍流动,这对增强海西经济区对台交流,加强海西区与珠三角、长三角地区紧密合作都有积极作用。


    
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