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印度校车:富孩子坐大巴 穷孩子搭三轮



2012-04-05 16:07:40  来源: 本站

内容摘要:作为一个资源不足而创意来补的国度,印度的校车倒是令人耳目一新,品种多样。在这种背景下,校车事故在印度可谓家常便饭,但上述乱七八糟的校车依旧横行一一印度的公共交通基础不太好,坐校车总比公交车安全。

  作为一个资源不足而创意来补的国度,印度的校车倒是令人耳目一新,品种多样。豪华空调大巴可以当校车,破旧公交车可以当校车,小型面包车、机动三轮车甚至人力三轮车,都是印度孩子们的校车——区别在于,是富人家的孩子,还是穷人家的孩子。从校车上,你就能看到“两个印度”一一富人的印度和穷人的印度。

  印度富人一般就读私立学校,教学质量好(全英语教学),学费也相当昂贵。在德里,好的私立小学每年学费高达三十万卢比(约合3.7万元人民币),普通的也要十五万卢比。印度稍微有点家底的家长,对孩子教育都是很舍得投资的。

  可想而知,私立学校的校巴一般就是豪华45座空调大巴,给人感觉像是天天要出外旅行。不过车费也不菲,坐这种校车,每月要交的车费在3000卢比左右(约合370元人民币),比一些公立学校一年的校车费用还贵。

  在印度,穷人多选择免费的公立学校,当然教学质量和教学设施与私立学校比起来就差远了,缺老师、缺设施的情况屡见不鲜。笔者曾跟着大学的社团去德里北部几所公立小学当义工,那环境差点让人以为是回国内山区的希望小学支教。

  校车倒是有的,不过不是可能报废了的公交车(有的连车门都没有),就是改装过的小面包车,甚至机动三轮车、人力三轮车改一改都硬着头皮上一一原本限载7人的小面包车把后排座位拆掉,再加上板条,就可以挤上近20个学生了;本来只有两个座位的人力三轮车,在座位后面加一排坐垫,再安上一根铁扶手,加装一块木板隔开,居然可以搭载9个孩子,德里可是个印度的大城市啊。要是在印度农村,马车、驴车拉着孩子们上学的情景更比比皆是。

  这些在笔者看来都无比心酸的景象,到了印度人眼里倒是很看得开。我的印度同学苏菲说,他小学时的校车就是人力小三轮,“便宜啊,一个月车费只要200卢比(约合30元人民币)”。

  在这种背景下,校车事故在印度可谓家常便饭,但上述乱七八糟的校车依旧横行一一印度的公共交通基础不太好,坐校车总比公交车安全。

  印度的公立教育以及配套设施的落后与失败,一直是该国有识之士所痛心疾首的,他们认为,这是印度基础教育普及率一直上不去,由此发展赶不上同为发展中大国的中国的原因。校车犹如一面镜子,反映出的是印度社会两极分化之痛。

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